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Mittwoch, 15. Februar 2017

Meine Uhr läuft seit 25 Jahren top und hat noch nie einen Uhrmacher gesehen!

Mit der Aussage "meine Uhr läuft seit 25 Jahren top und hat noch nie einen Uhrmacher gesehen!" werden wir regelmäßig konfrontiert.
Damit Ihr seht, was diese Aussagen bedeuten kann, hier ein paar Bilder eines 1520 Kalibers von Rolex.
Die kompletten Räder des automatischen Aufzuges und die untere Automatikbrücke mußten ersetzt werden. 
Die Zapfen der Räder und die Lager der Platinen sind arg in Mitleidenschaft gezogen worden und das alles nur, weil kein Schmierstoff (synthetisches Öl) in den Lagern war. 

Ich versuche meinen Kunden immer Beispiele aus der Automobilbranche zu bringen.

Das Getriebeöl eines PKW soll alle 15.000 km gewechselt werden. Man schaft auch 100.000 km mit der Karre zu fahren. Es gibt nur ein Problem, wie sieht dann der Motor oder das Getriebe aus?
Da ein Uhrwerk ebenfalls nur ein Getriebe ist, scheinen die meisten Kunden dieses Beispiel gut zu verstehen.

Ersatzteile alter Rolex Kaliber sind rar und dem entsprechend teuer, mußte der Besitzer dieses Uhrwerks ebenfalls feststellen.

Bitte last Eure Uhrwerke alle 5 Jahre überholen (Revision) !








Mittwoch, 1. Februar 2017

Vintage OMEGA De Ville zerlegen

Vor mir auf dem Werktisch liegt eine ältere OMEGA De Ville mit dem Kaliber OMEGA 825.
Die Uhr muss zwecks Revision des Uhrwerks zerlegt werden.

Für diese Arbeiten werden benötig:

  1. Ein Werkuntersetzer
  2. Eine Lupe
  3. Zwei Schraubendreher
  4. Eine Pinzette
  5. Einen Zeigerabheber
  6. Schutzfolie für das Zifferblatt

Folgende Arbeitsschritte müßen durchgeführt werden
  1. Uhrwerk ausschalen (aus dem Gehäuse holen)
  2. Zifferbaltt und Zeiger entfernen
  3. Feder entspannen
  4. komplette Schwingsystem entfernen
  5. Viertelrohr abhebeln
  6. Räderwerksplatine entfernen
  7. Federhaus öffnen
  8. Ankerplatine und Anker entfernen
  9. Fertig

 Hier sind ein paar Impressionen: