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Posts mit dem Label Rolex Revision werden angezeigt. Alle Posts anzeigen
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Montag, 15. April 2019

Rolex Daytona Ref. 6265 mit defektem Sperrrad

Die Rolex Daytona Ref. 6265 ist ein begehrter vintage Klassiker, der bei Chrono24 zurzeit mit einigen Zehntausend Euro gehandelt wird.
In der Uhr verrichtet das Rolex Kaliber 727 (Uhrwerk) seine Arbeit.
Rolex hat zur damaligen Zeit noch auf Zulieferer bezüglich des Uhrwerkes zurückgegriffen, so das dass Grundkaliber das Valjoux 72 ist.

Bei dieser vintage Rolex Daytona gab es zwei Probleme

  1. das Uhrwerk war mit Dreckpartikeln übersät 
  2. man konnte die Uhr nicht mehr aufziehen
D.h. erstmal Uhrwerk zerlegen und reinigen und dabei alle Teile konrollieren.
Es wurde dabei festgestellt, dass beim Sperrad einige Zähne heraus gebrochen waren.
Ein neues Sperrad musste eingebaut werden, das Uhrwerk komplett zerlegen, reinigen, ölen / schmieren und neu einstellen.
Das war es schon!

Hier gibt es noch ein paar Bilder:












Samstag, 15. Dezember 2018

Vintage Rolex Bubble Back Ref. 3131 zur Revision in der Werkstatt

Nach knapp zwei Jahren ist nochmal eine Rolex Bubble Back in unserer Uhrmacherkstatt eingetroffen.

Gangwerte laut Zeitwaage vor der Revision des Uhrwerks:
Gang: +31 Sekunden / pro Tag
Amplitude: 230°
Abfallfehler: 2,8 Millisekunden

Gangwerte laut Zeitwaage nach der Revision des Uhrwerks:
Gang: +6 Sekunden / pro Tag
Amplitude: 263°
Abfallfehler: 0,3 Millisekunden

Die Amplitude der Unruhe ist durch die Revision des Uhrwerks um mehr als 30° gesteigert worden und die anderen Werte wurden eingestellt.








Besuchen Sie unsere Webseite Kronenservice.de 
Dort erfahren Sie mehr über den Reparaturablauf, Service 
und die Reparaturpreise für Ihre Rolex







Freitag, 9. November 2018

Zwei vintage Rolex Daytona eingetroffen!

Wir haben sehr oft alte Rolex zur Reparatur oder Revision in unserer Werkstatt.
Das ein oder andere selten "Schätzchen" ist auch mit dabei.
Ein guter Kunde brachte uns zwei vintage Rolex Daytona!
Eine Rolex Daytona 6265 und eine Rolex Daytona Ref. 6263.
Beide sind mit dem Chronographen-Kaliber 727 ausgestattet und werden zurzeit auf dem Uhrenhandelsplatz Chrono24 zwischen 50.000 - 70.000 Euro gehandelt.

Vielen Dank für das Vertrauen!



Besuchen Sie unsere Webseite Kronenservice.de 
Dort erfahren Sie mehr über den Reparaturablauf, Service 
und die Reparaturpreise für Ihre Rolex


Sonntag, 19. August 2018

kronenservice.de

Wir haben eine neue Internetseite kronenservice.de
Es dreht sich alles um die Reparatur, Revision und Service von Rolex.
Dort findet Ihr Informationen über Reparaturpreise, Ablauf einer Rolex Revision........







Donnerstag, 7. September 2017

Uhrmacher für neue & alte Rolex

Uhrmachermeister Kriescher ist spezialisiert auf die Reparatur, Revision und Restaurierung von Rolex Uhren.

Das Zusammenspiel der präzisen Zahnräder, sowie die Haptik der hervorragend gearbeiteten Uhrwerkskomponenten der Rolex Uhrwerke fasziniert und motiviert ihn bei seiner täglichen Arbeit mit diesen präzisen Zeitmessinstrumenten.

Uhrmachermeister Kriescher gehört zum Experten-Team der ZDF Sendung "kaputt und zugenäht" und hat in der zweiten Staffel der Sendereihe eine Rolex Bubbleback vor laufender Kamera repariert.

Die vom Bundesverband für Uhren, Schmuck & Zeitmesstechnik 
(Bundesinnung der Uhrmacher) zertifizierte Uhrmacherwerkstatt von Uhrmachermeister Kriescher, in Würselen bei Aachen, gehört zu den wenigen Uhrmacherwerkstätten in Deutschland, die sich professionell mit den Themen Reparatur, Revision und Restaurierung von neuen & vintage Rolex Uhren auseinandersetzt. 

Reparaturpreise:
  • Rolex Revision des Uhrwerks ab 299.- Euro
  • Rolex Glas ersetzen ab 50.- Euro
  • Rolex Aufzugfeder ersetzen ab 50.- Euro
  • Rolex einregulieren 25.- Euro
Ersatzteile werden gesondert berechnet!


Was beinhaltet eine Revision:
  • Ausbau & Zerlegen des Uhrwerks
  • Reinigen aller Uhrwerksteile, Gehäuse & Armband
  • Sichtkontrolle aller Teile 
  • Zusammenbau des Uhrwerks
  • Ölen und Schmieren aller relevanten Uhrwerksteile
  • Kontrolle des Uhrwerks auf sicher Funktion
  • Uhrwerk einregulieren
  • Montage von Zifferbaltt & Zeiger
  • Einbau des Uhrwerks in das Gehäuse
  • Mehrtägige Kontrolle der Gesamten Uhr
Auf alle ausgeführten Arbeiten gewähren wir 12 Monate Garantie


Wie können Sie uns beauftragen können:
  • Nehmen Sie mit uns per E-mail Kontakt auf, rufen Sie uns an, kommen Sie persönlich zu uns, oder schicken Sie uns Ihre Uhr.
  • Kontaktdaten:
         Kriescher GbR
         Kaiserstr. 104
         D-52146 Würselen
         Tel. 02405/2619
         E-mail: info@uhren-kriescher.de
  • Wir begutachten Ihre Uhr, und erstellen Ihnen einen unentgeltlichen Kostenvoranschlag
  • Sie geben uns Ihr okay
  • Wir legen los, und benötigen im Regelfall ca. 15 - 20 Werktage für einen Auftrag (sollten Ersatzteile benötigt werden, kann es unter Umständen länger dauern)
  • Wir benachrichtigen Sie, dass Ihre Uhr fertig ist.
  • Nach der Bezahlung wird Ihre Uhr umgehend versendet, oder Sie können Ihre Uhr bei uns abholen.








Montag, 15. Mai 2017

Krone & Tubus für vintage Rolex Date Ref. 1500

Rolex Gehäuse sind äußerst robust.
Nur die Krone (das ist das Ding zum Aufziehen der Feder und zum Stellen der Uhrzeiger) gibt nach jahrelange Arbeit irgendwann "den Geist auf".
Ein Austausch der Krone ist dann unumgänglich.
Das ist ganz normal und ist bei jeder Uhr irgendwann mal fällig.

Leider gibt es für viele vintage Rolex keine originalen Kronen mehr. 
Dann muss eine sog. genannte Tauschkrone verbaut werden. 
Eine Tauschkrone ist eine Krone von Rolex mit total anderen Maßen.
Leider muss in diesem Zug der Tubus ebenfalls gewechselt werden, da sonst die Krone nicht verschraubt werden kann.

Das ist alles kein großes Problem.
Man braucht nur das passende Werkzeug für den Wechsel des Tubus


Rolex Date Ref. 1500 mit alter Krone
Werkzeug für den Wechsel des Tubus



Vergleich alte Krone und Tubus vs. neue Krone und Tubus

vintage Rolex Date Ref. 1500 mit neuer Krone und Tubus



Samstag, 15. April 2017

Ziemlich demolierte (Damen-) Rolex

Manchmal frage ich mich, was die Kunden mit Ihren Uhren anstellen.!?
So wie bei dieser Damenuhr von Rolex.





  • in 1000 Teile zerlegtes Glas
  • Diamantlünette gerissen 
  • Zeiger verbogen.
  • Gehäuse und Band in einem denkwürdigen Zustand
  • Uhrwerk ziemlich verschmutzt
Und was ist nach ein paar "Streicheleinheiten" von einem Uhrmacher daraus geworden?

Seht selber!








Dienstag, 22. November 2016

Über uns / Reparaturpreise & Beauftragung

Die Uhrmacherwerkstatt Kriescher wurde 1929 von Uhrmachermeister Peter Kriescher gegründet.

Zurzeit leitet Uhrmachermeister Ulrich Kriescher die Werkstatt mit angeschlossenem Uhrenfachgeschäft.

Die Uhrmacherwerkstatt von Uhrmachermeister Kriescher ist spezialisiert auf die Reparatur, Revision und Restaurierung von Rolex, insbesondere vintage Rolex, NOMOS Glashütte  und anderen Uhrenklassikern, wie OMEGA, IWC, Jaeger LeCoultre.......

Sie gehört zu den ganz wenigen Uhrmacherwerkstätten in Deutschland, die sich professionel mit sammlewürdigen Rolex Uhren auseinandersetzen, und arbeitet seit Jahren für bekannte Rolex-Sammler

Für Uhrmachermeister Kriescher und seine spezialisierten Uhrmacher gibt es nichts schöneres, als eine alte Rolex, OMEGA, IWC, Jaeger LeCoultre, UNIVERSAL Geneve oder Patek Philippe Uhr wieder zum Laufen zu bringen.
Die Technik der alten Uhrwerke fasziniert und motiviert sie bei ihrer täglichen Arbeit mit den Zeitmessinstrumenten vergangener Tage.

Servicearbeiten an neueren Rolex, NOMOS Glashütte, IWC, Jaeger LeCoultre...... werden ebenfalls in der zertifizierte Uhrenwerkstatt von Uhrmachermeister Kriescher  durchgeführt, und gehören mit zum Arbeitsalltag in der Uhrmacherwerkstatt von Uhrmachermeister Kriescher.

Im nachfolgenden Film sehen Sie Uhrmachermeister Ulrich Kriescher bei der Arbeit an einer vintage Rolex.







Reparaturpreise für die Revision folgender Fabrikate:
  • Rolex ab 350.- Euro
  • Patek Philippe ab 350.- Euro
  • IWC ab 300.- Euro
  • OMEGA ab 250.- Euro
  • Breitling ab 250.- Euro
  • Jaeger LeCoultre ab 275.- Euro
  • NOMOS Glashütte ab 225.- Euro
  • Weitere Preise auf Anfrage oder Kostenvoranschlag
Ersatzteile werden gesondert berechnet.



Was beinhaltet eine Revision:
  • Ausbau & Zerlegen des Uhrwerks
  • Reinigen aller Uhrwerksteile, Gehäuse & Armband
  • Sichtkontrolle aller Teile 
  • Zusammenbau des Uhrwerks
  • Ölen und Schmieren aller relevanten Uhrwerksteile
  • Kontrolle des Uhrwerks auf sicher Funktion
  • Uhrwerk einregulieren
  • Montage von Zifferbaltt & Zeiger
  • Einbau des Uhrwerks in das Gehäuse
  • Mehrtägige Kontrolle der Gesamten Uhr
Auf alle ausgeführten Arbeiten gewähren wir 12 Monate Garantie



Wie können Sie uns beauftragen können:
  • Nehmen Sie mit uns per E-mail Kontakt auf, rufen Sie uns an, kommen Sie persönlich zu uns, oder schicken Sie uns Ihre Uhr.
  • Unter www.packlink.de  können Sie eine Anlieferung per UPS beauftragen. Die Uhr muss nur verpackt werden und die ausgedruckten Versandunterlagen aufkleben.  
  • UPS holt das Paket bei Ihnen ab.
  • Kontaktdaten:
         Ulrich Kriescher
         Kaiserstr. 104
         D-52146 Würselen
         Tel. 02405/2619
         E-mail: info@uhren-kriescher.de
  • Wir begutachten Ihre Uhr, und erstellen Ihnen einen unentgeltlichen Kostenvoranschlag
  • Sie geben uns Ihr okay
  • Wir legen los, und benötigen im Regelfall ca. 15 - 20 Werktage für einen Auftrag (sollten Ersatzteile benötigt werden, kann es unter Umständen länger dauern)
  • Wir benachrichtigen Sie, dass Ihre Uhr fertig ist.
  • Nach der Bezahlung wird Ihre Uhr umgehend versendet, oder Sie können Ihre Uhr bei uns abholen.


Besuchen Sie unsere Webseite Kronenservice.de 
Dort erfahren Sie mehr über den Reparaturablauf, Service 

und die Reparaturpreise für Ihre Rolex




Mittwoch, 1. Juni 2016

Typisches Problem Rolex Day Date Ref. 18038

Ein immer wiederkehrendes Problem bei etwas älteren Day Date, ist die nicht mehr synchron springenden Datums- und Tagesscheiben.

In diesem Fall würde die Day Date vor ein paar Monaten erworben, und auf Wunsch des Käufers von einer französischen auf eine deutsche Tagesscheibe umgerüstet.

Die ersten Monate sprangen beide Scheiben exakt um 24 Uhr. 
Irgendwann hat das überhaupt nicht mehr funktioniert.
Weder das exakte Springen um 24 Uhr, noch das synchrone Springen beider Scheiben.

Das ist schon fast ein typisches Problem bei dem Kaliber 3055. 
Die auszuführenden Arbeiten, um diesen Fehler zu korrigieren, sind nicht aufwendig.

Der Träger muss nur eine Sache im Hinterkopf behalten !
Bei jedem leichten Stoß kann dieser Fehler wieder auftreten !