Mit diesen Worten begüßte mich ein alter Bekannter.
In der einen Hand hielt er das "Aufzugding" in der anderen seine Rolex Submariner "RED" mit der Ref. 1680 Kaliber 1570.
Mit "Aufzugding" meinte er übrigens die Krone.
Was war passiert ?
Laut seinen Aussagen gar nichts besonderes !
Er wollte die Zeiger einstellen, hat die verschraubte Krone gelöst und hatte dann die Krone inkl. abgebrochener Aufzugwelle in der Hand !
Wie das Ganze sich abgespielt hat kann ich auch nicht sagen.
Ich kann aber sagen, was passiert ist !
Die Aufzugwelle ist an einer Sollbruchstelle gebrochen. Sehr wahrscheinlich durch verkanten. Genau an der Stelle, an der das Gewinde der Aufzugwelle aufhört.
Das Aufzugwellen an dieser Stelle brechen ist nichts ungewöhnliches. Dort befindet sich oft ein kleiner Absatz, der im 90° Winkel angedreht wurde.
In diesem Fall saß ein Teil der Aufzugwelle noch im Uhrwerk und der andere Teil steckte noch in der Krone.
Keine Problem !
Den einen Teil aus dem Uhrwerk heraus puhlen, und die Krone von dem anderem Teil der Welle runterschrauben.
Dann eine neue Aufzugwelle in der Länge anpassen. Fertig !
Ich freue mich über jeden Kommentare !
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1 Kommentar:
Na das sind mal schöne Uhren die Sie da auf Ihrem Blog haben! Ich bin zwar nur ein Sammler von alten Taschenuhren und der ein oder anderen Wanduhr, aber da überlege ich mir ob ich nicht meine Sammlung ausweiten soll! Ich freue mich auf jeden Fall auf weitere schöne Beiträge!
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