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Mittwoch, 14. Oktober 2015

VW Skandal vs. wasserdichte Uhren



VW Skandal vs. Wasserdichte Uhren (passend zum heutigen Weltnormentag)

Ist die Frage berechtigt, ob der VW Skandal mit dem Uhrmacherhandwerk und der Uhrenindustrie in Verbindung gebracht werden kann ?
Ich meine ja ! 
Nach der ersten Betrachtung besteht keine Verbindung. Es handelt sich um total unterschiedliche Produkte und ganz andere Voraussetzungen.
Bei näherer Betrachtung besteht allerdings eine Parallele!
Beim VW Skandal wurden Abgasnormen vorsätzlich nicht eingehalten. Evtl. erlischt deshalb bei Autos aus dem VW Konzern die Betriebserlaubnis und diese Wagen müßen stillgelegt werden !
Es rollt eine riesige Kostenlawine auf VW zu.
Und was hat das Ganze jetzt mit Uhren zu tun ?
Auch in der Uhrenbranche (Hersteller genauso, wie Servicewerkstätten) wird eine wichtige Norm vorsätzlich nicht eingehalten, die dem ein oder anderen schon teuer zu stehen bekommen ist, oder noch wird !
Bei der nicht eingehaltenen Norm handelt es sich um die DIN 8310. In dieser Norm wird das Thema Wasserdichtheit von Uhren und die Definition behandelt.
Eine  Uhr ist wasserdicht, wenn der Massendurchfluss kleiner als 50 Microgramm pro Minute bei zwei Bar Druck beträgt.

Es gibt allerdings zwei Probleme an dieser Sache.

  1. Die meisten Uhrmacher und größtenteils auch Uhrenhersteller kennen den Inhalt und die Definition der Wasserdichtheit von Uhren laut DIN 8310 nicht!
  2. Die von der Uhrenindustrie, zum Erreichen einer Zertifizierung der Uhrmacherwerkstätten, geforderten Maschinen zum Testen von Wasserdichtheit entsprechen nicht dem Testverfahren nach DIN 8310.
Die hier angesprochenen Maschinen und deren Testverfahren führen eine Messung über die Durchbiegung der Materialien des Uhrengehäuses bei Druck durch und messen nicht den Massendurchfluss.
Das Durchbiegeverhalten wird in der DIN 8310, aus gutem Grund, noch nicht einmal vom Normenausschuss erwähnt !
Dem entsprechend sagen diese Test nichts aus !
Man macht sich als Uhrmacher oder Uhrenhersteller juristisch angreifbar, wenn man nach diesem Testverfahren arbeitet.
Uhrenhersteller und Uhrmacher sind „auf diesem Ohr taub“, wenn man sie mit dem Thema konfrontiert, obwohl der DIN Norm gerechte Test ein kostengünstiges und schnelles Verfahren ist.



Samstag, 10. Oktober 2015

Statistik zum Jubiläum



Heute, auf den Tag genau, vor zwei Jahren wurde dieser Blog online gestellt.

Ich hatte im Sommer 2013 das Seminar "Handwerker 2.0" der Handwerkskammer Aachen besucht. 
Metzgermeister Ludger Freese hat während des Seminars über sein Online-Aktivitäten und den Erfolg den er damit hat referiert. 
Er gehört nicht nur zu den aktivsten Handwerkern im Internet, sondern auch zu den ersten, die sich mit dem Thema befasst haben.
Da er meinen Facebook-Auftritt schon kannte, hat er mir geraten einen Blog über das Uhrmacherhandwerk bzw über eine spezielle Uhrenthema zu starten.
Die Idee zum meinem Rolex Blog war "geboren" !
Obwohl ich skeptisch war, ob es überhaupt jemanden gibt, der sich für mein Handwerk interessiert, habe ich am 10.10.2013 den Blog online gestellt. 
Nach ein paar Wochen stellte ich fest, dass das Interesse an meinem Blog da war, und im ersten Monat sogar 300 Leser den Weg in meine virtuelle Uhrmacherwerkstatt gefunden haben.

Insgesamt konnte ich im ersten Jahr 8500 Besucher zählen, die meinen Blog gelesen haben.
Im zweiten Jahr waren es schon 21500 Besucher.
Das entspricht einer Steigerung von 252% !

Vielen Dank Ludger Freese für die wertvollen Tipps und die Unterstützung !
Natürlich gilt auch der Dank allen Lesern, die regelmäßig meine Berichte durchstöbern !

Grüße aus der Uhrmacherwerkstatt

Ulrich Kriescher


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Unsere Uhrmacherwerkstatt in Würselen bei Aachen ist auf die Reparatur von vintage Rolex & neueren Rolex spezialisiert!



Donnerstag, 1. Oktober 2015

Aufzugfeder gerissen Rolex Datejust

Mitlerweile hat es sich herumgesprochen, dass wir uns mit vintage Rolex auskennen.
Sogar Uhrenliebhaber aus der Schweiz, dem Mutterland von Rolex, beauftragen uns mit der Betreuung Ihrer Uhren.

Wegen dieser Rolex Datejust mit dem Kaliber 1570 wurden wir von einem schweizer Rolex Fan kontaktiert. Trotz Überholung vor nicht ganz 10 Monaten, bei einem Kollegen, läuft die Uhr nicht mehr.

Das es sich um eine gerissene Aufzgfeder handeln könnte war uns schon vor dem Öffnen des Gehäuse bewusst. Man hat immer ein leises Klacken gehört, wenn man die Uhr versucht per Hand aufzuziehen. 
Um an die Feder heranzukommen muss man allerdings die Automatikbrücke, das Übertragungsrad, dass auf dem Sekundenradzapfen sitzt und die Federhausbrücke entfernen.

Nach dem öffnen des Federhauses kam die defekte Feder zum Vorschein. 
Die Feder war ganz nah am Federkern gerissen. 
Alles keine Problem !
Alte Feder raus, Federhaus reinigen, Wandungen etwas fetten und neue Feder wieder rein !

Das sind Arbeiten, die häufig in der Uhrmacherwerkstatt vorkommen. 
Wir ersetzten ca. 5 Aufzugfedern pro Woche.

Oft werden wir gefragt, wieso eine Feder reißt.
Das hat in den meisten Fällen mit Materialermüdung oder mit fehlender Wartung zu tun.





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