Studium des neuen Rolex Service Booklet.

Wirklich gut gemacht, tolle Bilder und gute,

kurze Beschreibungen der einzelnen Arbeitsschritte.

Grüße aus der Uhrmacherwerkstatt

Glas defekt bei einer Rolex Daytona

Wenn eine Uhr aus einem Meter Höhe auf den Betonboden stürzt, kann einiges passieren.
Glasbruch ist dann nur ein kleines Problem.
Oft sind im Gehäuse sehr tiefe Einschlüsse, die man nur sehr schwer wieder schließen kann, oder gar nicht.
Bei dieser Rolex Daytona war nur das Glas defekt.
Der Kunde hat den Wunsch geäußert mir bei den Arbeiten über die Schulter zu schauen.
Das ist leider nicht möglich.
Aus diesem Grund habe ich ein paar Fotos der einzelnen Arbeitsschritte gemacht.

1. Lünette entfernen
2. altes Glas entfernen
3. Zifferblatt vorsichtig reinigen
4. neues Glas reinigen
5. Glas inkl. Dichtung aufsetzen
6. Lünette wieder befestigen
7. Wasserdichtheitstest durchführen

Vintage Rolex Daytona 6263 Reparatur / Revision

Es scheint bis nach England vorgedrungen zu sein, dass wir in unserer Uhrmacherwerkstatt auf vintage Rolex Uhren spezialisiert sind.

Wir wurden beauftragt uns um zwei Rolex Daytona Ref. 6263 zu kümmern.
Beide Uhren sind zurzeit bei Uhrensammlern heiss begehrt, und werden dem entsprechend hoch gehandelt.
Die Stahl Rolex Daytona 6263 wird zum jetzigen Zeitpunkt bei Chrono24 ab 70.000.- Euro und die goldene Rolex Daytona 6263 ab 130.000.- Euro gehandelt.

Das Besondere an der goldenen Uhr ist, dass das Gehäuse aus 0,750 Gold (14 Karat) besteht. Diese besondere Legierung ist sehr selten und wurde nur für dem amerikanischen Markt verwendet.

Der Blog scheint interessant zu sein. Vintage Rolex 6694

Anscheinend schreibe ich in diesem Blog interessante Dinge, und nicht zu viel Quatsch!
Immer häufiger erreichen mich E-mails, die mir das bestätigen und mich ermuntern weiter zu machen. 
Manchmal wird mir in diesen E-mails angedroht mich mit Arbeiten zu beauftragen.
Vor ein paar Wochen erreicht mich so eine E-mail, und ein paar Tage später lag eine Rolex Precision Ref. 6694 mit dem Kaliber 1225 (Handaufzug) auf meinem Werktisch.
Nach einer Begutachtung stand fest, dass diese vintage Uhr eine Revision und eine neue Aufzugfeder benötigt. Wie immer, bei vintage Rolex, sollte das Gehäuse auf keinen Fall bearbeitet werden

Rolex Cal. 3135, eine Liebeserklärung

Jeder Uhrmacher hat ein Uhrwerk, dass er am Liebsten repariert.
Bei uns ist es eindeutig das Kaliber 3135 von Rolex.

Das 3135 ist keine "Augenweide", jedoch ist die Verarbeitung hervorragend!
Die Schrauben kann man "butterweich" aus- und einschrauben, und die Platinen lassen sich wunderbar montieren.
Einer unserer Uhrmacher sagt immer, dass er die Räderwerksplatine, bei dem Rolex Cal. 3135, in die Luft wirft, die Platine sich mehrfach um die eigene Achse dreht, aufkommt und sitzt.
Das soll heißen, dass die Passgenauigkeit beispielhaft ist.
Leider ist das nicht bei jedem Uhrwerk bzw. Uhrwerkshersteller so!
Zum Schluss kommt noch das hervorragende Unruhschwingsystem, ohne Rücker.
Anhand der Microstella-Schrauben kann man das Unruhschwingsystem wunderbar einregulieren, so dass geringste Gangabweichungen pro Tag möglich sind.

Hier sind ein paar Daten zum Rolex Kaliber 3135

• Hersteller: Rolex
• Erstproduktion: 1988
• Beschreibung: Automatikuhrwerk, Breguetspirale (ab 2008 aus Parachrom blue), Chronometer, Glucydur-Unruhe
• Funktionen: Zentralsekunde, Datumsschnellschaltung, Sekundenstopp
• Daten: 12 1/2 Linien (Durchmesser 28,5mm), Höhe 6mm, 31 Steine, 28.800 Halbschwingungen pro Stunde, Gangreserve 50 Stunden

 

Uhrmacher für neue & alte Rolex

Uhrmachermeister Kriescher ist spezialisiert auf die Reparatur, Revision und Restaurierung von Rolex Uhren.

Das Zusammenspiel der präzisen Zahnräder, sowie die Haptik der hervorragend gearbeiteten Uhrwerkskomponenten der Rolex Uhrwerke fasziniert und motiviert ihn bei seiner täglichen Arbeit mit diesen präzisen Zeitmessinstrumenten.

Uhrmachermeister Kriescher gehört zum Experten-Team der ZDF Sendung "kaputt und zugenäht" und hat in der zweiten Staffel der Sendereihe eine Rolex Bubbleback vor laufender Kamera repariert.

Die vom Bundesverband für Uhren, Schmuck & Zeitmesstechnik 
(Bundesinnung der Uhrmacher) zertifizierte Uhrmacherwerkstatt von Uhrmachermeister Kriescher, in Würselen bei Aachen, gehört zu den wenigen Uhrmacherwerkstätten in Deutschland, die sich professionell mit den Themen Reparatur, Revision und Restaurierung von neuen & vintage Rolex Uhren auseinandersetzt. 

Reparaturpreise:

• Rolex Revision des Uhrwerks ab 299.- Euro
• Rolex Glas ersetzen ab 50.- Euro
• Rolex Aufzugfeder ersetzen ab 50.- Euro
• Rolex einregulieren 25.- Euro

Ersatzteile werden gesondert berechnet!


Was beinhaltet eine Revision:

• Ausbau & Zerlegen des Uhrwerks
• Reinigen aller Uhrwerksteile, Gehäuse & Armband
• Sichtkontrolle aller Teile 
• Zusammenbau des Uhrwerks
• Ölen und Schmieren aller relevanten Uhrwerksteile
• Kontrolle des Uhrwerks auf sicher Funktion
• Uhrwerk einregulieren
• Montage von Zifferbaltt & Zeiger
• Einbau des Uhrwerks in das Gehäuse
• Mehrtägige Kontrolle der Gesamten Uhr

Auf alle ausgeführten Arbeiten gewähren wir 12 Monate Garantie

Wie können Sie uns beauftragen können:

• Nehmen Sie mit uns per E-mail Kontakt auf, rufen Sie uns an, kommen Sie persönlich zu uns, oder schicken Sie uns Ihre Uhr.
• Kontaktdaten:

         Kriescher GbR

         Kaiserstr. 104

         D-52146 Würselen

         Tel. 02405/2619

         E-mail: info@uhren-kriescher.de

• Wir begutachten Ihre Uhr, und erstellen Ihnen einen unentgeltlichen Kostenvoranschlag
• Sie geben uns Ihr okay
• Wir legen los, und benötigen im Regelfall ca. 15 - 20 Werktage für einen Auftrag (sollten Ersatzteile benötigt werden, kann es unter Umständen länger dauern)
• Wir benachrichtigen Sie, dass Ihre Uhr fertig ist.
• Nach der Bezahlung wird Ihre Uhr umgehend versendet, oder Sie können Ihre Uhr bei uns abholen.

Krone & Tubus für vintage Rolex Date Ref. 1500

Rolex Gehäuse sind äußerst robust.
Nur die Krone (das ist das Ding zum Aufziehen der Feder und zum Stellen der Uhrzeiger) gibt nach jahrelange Arbeit irgendwann "den Geist auf".
Ein Austausch der Krone ist dann unumgänglich.
Das ist ganz normal und ist bei jeder Uhr irgendwann mal fällig.

Leider gibt es für viele vintage Rolex keine originalen Kronen mehr. 
Dann muss eine sog. genannte Tauschkrone verbaut werden. 
Eine Tauschkrone ist eine Krone von Rolex mit total anderen Maßen.
Leider muss in diesem Zug der Tubus ebenfalls gewechselt werden, da sonst die Krone nicht verschraubt werden kann.

Das ist alles kein großes Problem.
Man braucht nur das passende Werkzeug für den Wechsel des Tubus

Rolex Date Ref. 1500 mit alter Krone

Werkzeug für den Wechsel des Tubus

Vergleich alte Krone und Tubus vs. neue Krone und Tubus

vintage Rolex Date Ref. 1500 mit neuer Krone und Tubus