Wie schon ab und an von mir beschrieben, werden die
Revisionsintervalle oft erheblich überschritten. Das Öl ist dann kein
Schmierstoff mehr, sondern eher ein Klebstoff.
Die Zeigerstellung geht dem
entsprechend schwergängig, aber mit etwas mehr Kraft, als nötig, bekommt man
jeden Zeiger gestellt.
Das machen allerdings die Zahnräder nicht mit, wie bei
dieser Rolex GMT Master.
Die Zähne des 1,62mm großen Zeigerstellrades sind
gebrochen.
Solange man nicht die Zeiger stellen möchte, fällt das Problem nicht auf.
Die Uhr läuft und läuft.
Solange man nicht die Zeiger stellen möchte, fällt das Problem nicht auf.
Die Uhr läuft und läuft.
Wird dann die Zeigerstellung aktiviert, hört man
nur noch ein „krrrrrrrrrrrrrrrrrr“ und die Zeiger bewegen sich keinen Millimeter.
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