Revision Rolex Daytona

Entschuldigt bitte, dass ich erst heute wieder einen neuen Bericht aus der Uhrmacherwerkstatt poste.
Ich werde zurzeit überrannt mit Reparaturaufträgen, insbesondere mit Rolex Reparaturen.
In den ersten zwei Monaten des Jahres habe ich insgesamt 140 Rolex Revisionen und Reparaturen durchgeführt.
Vom einfachen Glaswechsel bis hin zur Restaurierungen von sammlewürdigen vintage Rolex im sechsstelligen Wert.

Heute möchte ich eine schone Daytona mit Perlmuttzifferblatt zeigen, die in den letzten Wochen zur Revision in meiner Uhrmacherwerkstatt war.

In Uhr der Uhr tickt das Rolex Kaliber (Uhrwerk) 4030.
Eigentlich ist das Grundwerk ein Zenith El Primero, dass ein wenig umgebaut wurde.
Das Uhrwerk war ziemlich stark verschmutzt und lief nicht mehr.
Ein Service war unumgänglich!


Ich hoffe demnächst wieder öfters Berichte aus der Werkstatt zu posten, und wenn ich es nicht schaffe, wisst Ihr wenigstens warum!

Überprüfung der Gangreserve nach der Revision einer Rolex / Tudor

Das Überprüfung der Gangreserve nach der Revision ist ein wichtiger Punkt bei der Endkontrolle!

Das angestrebte Ziel ist 38 Stunden Gangautonomie und mehr (kommt auf den Uhrwerkstypen an) nach Vollaufzug

Die abgebildeten Rolex / Tudor waren den ganzen Werktag auf dem Uhrenbeweger.

Somit ist der Vollaufzug der Zugfeder erreicht.

Seit gestern 18 Uhr laufen die Uhren bis jetzt 21 Stunden.

Es sollten mindestens noch weitere 17 Stunden folgen.

Die Gangdauer (Synonym: Gangautonomie) ist ein absoluter Wert, der bezeichnet, wie lange eine Uhr bei maximal aufgezogener Feder bis zu ihrem Stillstehen korrekt läuft.

Dabei steht der autonome Gang der Uhr im Vordergrund, also die Laufzeit, die ohne Einfluss von außen erreicht wird.

Revision einer Rolex Submariner Ref. 5513

Die Revision einer Rolex, auch Service genannt, gehört zu jeder Uhr, wie die jährliche Inspektion beim Auto.
Die Inspektion eines KFZ und die Revision des Uhrwerks sichern schließlich die reibungslose Funktion des jeweiligen technischen Geräts.
Der große Unterscheid besteht darin, dass die Revision der Rolex alle 5 - 7 Jahre, und die Inspektion des Auto jährlich durchgeführt werden sollten.
Auch ohne erkennbare Schäden oder Auffälligkeiten im Gangverhalten der Uhr sollte eine Revision des Uhrwerks regelmäßig durchgeführt werden.
Ohne das Gehäuse der Uhr zu öffnen wissen wir, als erfahrene Uhrmacher, welche Räder ersetzt werden müssen, wenn uns der Besitzer einer Rolex stolz erzählt, dass seine Uhr seit 25 Jahren sekundengenau läuft. Das hat zur Folge, dass Ersatzteile besorgt werden müssen und sich dadurch die Reparaturdauer erhöht.
Insbesondere Träger von vintage Rolex sollten die Revisions-Intervalle einhalten, da die Ersatzteile für diese Uhren extrem rar und dem entsprechend teuer sein können.

Welche Arbeiten werden bei einer Revision durchgeführt?

• Eingangskontrolle der Rolex
• Zerlegen der Rolex bzw. des Uhrwerk
• Reinigen aller Teile
• Sichtkontrolle aller Teile
• Remontieren des Uhrwerks
• Ölen & Schmieren aller relevanten Teile
• Funktionskontrolle
• Regulieren des Uhrwerks
• Gehäuse und Band werden auf Kundenwunsch bearbeitet
• Einbau des Uhrwerk 
• Test der Wasserdichtheit
• 14 tägige Überprüfung der Uhr
• Endkonktrolle

Was kostet die Revision einer Rolex?

Die Revision einer Rolex kostet in unserer Uhrmacherwerkstatt ab 300.- Euro (Submariner, GMT Master, Explorer, Date, Datejust)
vintage Rolex ab 300.- Euro
Chronographen ab 500.- Euro
Ersatzteile werden gesondert berechnet.
Für alle Uhren wird ein Kostenvoranschlag erstellt!

Wie lange dauert eine Revision?

Wir benötigen zurzeit ca. 15 - 20 Werktage für die Revision einer Rolex, 
wenn keine Ersatzteil benötigt werden.

Habt Ihr Erfahrung mit der Revision von Rolex?

Unsere zertifizierte Uhrmachermeisterwerkstatt hat sich auf die Revision von Rolex, insbesondere vintage Rolex spezialisiert. 
Wir führen einige hundert Rolex Revisionen pro Jahr durch.

Nachfolgend ein paar Bilder vom Zerlegen einer vintage Rolex Submariner Ref. 5513,
die eine Revision erhalten hat.

Wann sollte Ihre Rolex zur Reparatur oder zur Revision ?

• Ihre Rolex läuft nicht mehr
• Ihre Rolex hat starken Vorgang oder Nachgang
• Das Glas Ihrer Rolex hat einen Riss oder sonstige Beschädigungen
• Sie hören komische Geräusche, wenn Sie Ihre Rolex aufziehen oder die Uhrzeit einstellen
• Sie hören ein Klappern im Gehäuse Ihrer Rolex
• Beim Einstellen der Zeiger Ihrer Rolex hakt es oder die Zeiger klemmen
• Es bildet sich Kondenswasser unter dem Glas Ihrer Rolex
• Die Krone zum Aufziehen Ihrer Rolex ist abgebrochen
• Die Drücker Ihrer Rolex sind defekt
• Ihre Rolex ist unsachgemäß repariert worden
• Die Zeiger Ihrer Rolex sind abgefallen
• Ein Index oder eine Zahl des Zifferblattes Ihrer Rolex ist lose
• Das Zifferblatt ist defekt
• Ihre Rolex ist voll Wasser gelaufen (bei einem Wasserschaden sollte die Uhr sofort geöffnet und ausgetrocknet werden)

Die zertifizierte Uhrmacherwerkstatt von Uhrmachermeister Kriescher ist auf die Reparatur - Service - Revision von Rolex Uhren spezialisiert.

Insbesondere vintage Rolex sind die Passion von Uhrmachermeister Kriescher. 

Zum Kundenstamm zählen Rolex-Sammler, vintage Rolex Händler, Auktionshäuser genauso, wie normale Rolex-Träger.

Rolex Prince Chronometer

Eine ältere Rolex hatten wir bisher noch nicht auf dem Werktisch zur Revision des Uhrwerks liegen.
Die vorliegende Rolex Prince ist ca. aus dem Baujahr 1930 und gehört zu den sogenannten "Doctors Watches".
Eine "Doctors Watch" ist eine Uhr, die gerne von Medizinern getragen wurde, und als Hilfsmittel benutzt wurde, um den Puls zu messen.
Aus diesem Grund ist der Sekundenzeiger außermittig angebracht.
Wie man auf den folgenden Bildern sehen kann ist das Uhrwerk nicht sonderlich groß.
Als Vergleich wurde ein Eincentstück neben dem Uhrwerk platziert.
Nach der Grundüberholung (Revision) des Uhrwerks erzeugt das Uhrwerk wieder hervorragende Gangergebnisse mit einer Amplitude von mehr als 300° und einer Gangabweichung von +5 s/d.
Das Uhrwerk hat sich die Bezeichnung "Chronometer" auch noch nach fast 90 Jahren redlich verdient!

Rolex Daytona Ref. 6265 mit defektem Sperrrad

Die Rolex Daytona Ref. 6265 ist ein begehrter vintage Klassiker, der bei Chrono24 zurzeit mit einigen Zehntausend Euro gehandelt wird.
In der Uhr verrichtet das Rolex Kaliber 727 (Uhrwerk) seine Arbeit.
Rolex hat zur damaligen Zeit noch auf Zulieferer bezüglich des Uhrwerkes zurückgegriffen, so das dass Grundkaliber das Valjoux 72 ist.

Bei dieser vintage Rolex Daytona gab es zwei Probleme

1. das Uhrwerk war mit Dreckpartikeln übersät 
2. man konnte die Uhr nicht mehr aufziehen

D.h. erstmal Uhrwerk zerlegen und reinigen und dabei alle Teile konrollieren.

Es wurde dabei festgestellt, dass beim Sperrad einige Zähne heraus gebrochen waren.

Ein neues Sperrad musste eingebaut werden, das Uhrwerk komplett zerlegen, reinigen, ölen / schmieren und neu einstellen.

Das war es schon!

Hier gibt es noch ein paar Bilder:

Brillant besetzte Rolex Datejust Ref. 16014 Revision

Wer mich kennt, weiss, dass ich nicht auf Äußerlichkeiten bei einer Uhr stehe.
Für mich ist in erster Linie das Uhrwerk das Wichtigste.
Bei meiner Frau ist das genau andersrum!
Die brillant besetzte Rolex Datejust mit dem Kaliber 3035 (Uhrwerk), die mir zum Service in die Uhrmacherwerkstatt gebracht wurde, hat uns aus diesem Grund beiden gefallen.
Das Äußere (Gehäuse und Band) gefällt meiner Frau und das Kaliber 3035 entspricht meinen Ansprüchen  an ein gutes Uhrwerk.

Besuchen Sie unsere Webseite Kronenservice.de 

Dort erfahren Sie mehr über den Reparaturablauf, Service 

und die Reparaturpreise für Ihre Rolex

Vintage Rolex Bubble Back Ref. 3131 zur Revision in der Werkstatt

Nach knapp zwei Jahren ist nochmal eine Rolex Bubble Back in unserer Uhrmacherkstatt eingetroffen.

Gangwerte laut Zeitwaage vor der Revision des Uhrwerks:
Gang: +31 Sekunden / pro Tag
Amplitude: 230°
Abfallfehler: 2,8 Millisekunden

Gangwerte laut Zeitwaage nach der Revision des Uhrwerks:
Gang: +6 Sekunden / pro Tag
Amplitude: 263°
Abfallfehler: 0,3 Millisekunden

Die Amplitude der Unruhe ist durch die Revision des Uhrwerks um mehr als 30° gesteigert worden und die anderen Werte wurden eingestellt.

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After Sales Service für Blaken

Seit Dezember haben wir den "After Sales Service" für Blaken übernommen!

Wer ist Blaken?
Blaken ist ein Rolex-Veredeler der aus Eurer Rolex eine individualisierte Rolex macht.
Man könnte auch sagen "Pimp my Rolex".
Wenn Ihr schon Kunde von Blaken seid, wird Eure Uhr bei uns landen, wenn ein Service des Uhrwerks ansteht!

Mehr Infos über Blaken unter www.blaken.com

Rolex "Tigerauge" mit Problemen beim Aufziehen

Der bekannte Uhrenblogger Bernhard Stohm "Herr Strohms Uhrsachen" hat mir eine Rolex Referenz 16718 mit einem Problem gesendet.
Unter Uhrensammlern wird diese Uhr auch "Tigerauge" genannt.
Wenn man versucht die Uhr per Hand auf zu ziehen, geht das sehr schwer, bzw der Rotor dreht sich mit.
Ohne das Gehäuse zu öffnen, war klar, dass das Problem nur am automatsichen Aufzug liegen konnte.
So war es auch!
Das Automatikgetriebe wurde zerlegt, gereiningt und wieder geölt.
Problem behoben!

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kronenservice.de

Wir haben eine neue Internetseite kronenservice.de
Es dreht sich alles um die Reparatur, Revision und Service von Rolex.
Dort findet Ihr Informationen über Reparaturpreise, Ablauf einer Rolex Revision........

Zifferblatt an einer Rolex Submariner 5513 getauscht

Immer öfters erhalten wir den Auftrag die Zifferblätter an verschiedensten Uhren zu tauschen.
Wieso?
Die Gründe sind verschieden. 
In den meisten Fällen wegen der Patina.
Bei diesem Auftrag war es genau aus diesem Grund.
An dieser vintage Rolex Submariner 5513, mit einem sehr schönen Uhrenband von Bulang & Sons, ging das ziemlich gut "von der Hand".

• Gehäuse öffnen
• Uhrwerk ausbauen
• Zeiger & Zifferblatt entfernen
• neues Zifferblatt einbauen
• Zeiger setzen.
• Gehäuse von innen reinigen
• Dichtungen ersetzen
• Gehäuse verschließen