Außen, naja, innen hui! IWC Taschenuhr

Oft bekommt man als Uhrmacher Uhren auf den Werktisch, die von außen sehr abgegriffen und teilweise runtergekommen aussehen, und von innen eine Eigenweide sind.
Da für uns nur die "Innerenwerte" zählen, ist das außere Erscheinungebild für uns zweitrangig.
Sowie bei dieser IWC Taschenuhr.

In der Uhr tickt das wunderschone IWC Kaliber 982.
Ein hervorragend verarbeitetes Uhrwerk mit 

• dekorierten Brücken
• Chatons
• Schraubenunruhe
• Schwanenhalsfeinregulierung 
• Sekundenstop

Zifferblatt an einer Rolex Submariner 5513 getauscht

Immer öfters erhalten wir den Auftrag die Zifferblätter an verschiedensten Uhren zu tauschen.
Wieso?
Die Gründe sind verschieden. 
In den meisten Fällen wegen der Patina.
Bei diesem Auftrag war es genau aus diesem Grund.
An dieser vintage Rolex Submariner 5513, mit einem sehr schönen Uhrenband von Bulang & Sons, ging das ziemlich gut "von der Hand".

• Gehäuse öffnen
• Uhrwerk ausbauen
• Zeiger & Zifferblatt entfernen
• neues Zifferblatt einbauen
• Zeiger setzen.
• Gehäuse von innen reinigen
• Dichtungen ersetzen
• Gehäuse verschließen

Vintage Ulysse Nardin aus Gran Canaria

Wenn bei uns in der Uhrmacherwerkstatt das Tefefon klingelt, muss man seine Arbeit unterbrechen und das Gespräch entgegennehmen.
Wenn dann auch noch zum x-ten mal ein Telefonverekäufer dran ist, oder eine Institution eine angeblich total wichtige Umfrage durchführen möchte, kann das Tefefon ziemlich nervig sein.
Manche Telefonate bleiben einem im Gedächtnis, und man erinnert sich gerne an das angenehme Gespräch. Wie in diesem Fall.
Bevor ich ein Telefonat annehme, schaue ich mir immer die Nummer des Anrufers auf dem Display an. Mit dieser Vorwahl konnte ich allerdings nichts anfangen.
Am anderen Ende befand sich ein Herr, der mich aus Gan Canaria angerufen hat.
Es ging um eine limitierten Ulysse Nardin, Baujahr 1968, die defekt war.
Er war mit der Uhr schon auf dem spanischen Festland und in einigen europäischen Ländern bei Kollegen vorstellig. Laut deren Aussage sei die Uhr nicht mehr reparabel.

Nach ein paar Tagen traf die Uhr bei uns in der Uhrmacherwerkstatt ein.
Ohne Probleme konnte die Uhr repariert und eine Revision des Uhrwerks durchgeführt werden.
Die Uhr tickt wieder einwandfrei und ist auf dem Weg nach Gran Canaria

Rolex Submariner Ref. 5513 wird zerlegt.

Vor mir liegt eine 5513 aus dem Jahr 1966. In der Uhr tickt das Kaliber 1520.

In der folgenden Bilderserie wird gezeigt, wie diesers Uhrwerk zerlegt wird.

• In diesem Zustand ist die Uhr in der Uhrmacherwerkstatt angekommen

• Band und Gehäusedeckel entfernen

• Uhrwerk inkl. Zifferblatt und Zeiger ausgegebaut

• Zifferblatt und Zeiger entfernt / Uhrwerk von der Vorderseite

• Uhrwerk von der Rückseite

• Automatikbrücke entfernt

• Unruhschwingsysthem entfernt

• Federhausbrücke entfernt

• Federhausdeckel entfernt 

• Räderwerksbrücke entfernt / Sicht auf das Federhaus

• Räderwerk entfernt

• Die nachfolgenden Schritte, das Reinigen und Kontrollieren, sowie das Zusammensetzten, Ölen und Regulieren habe ich nicht dokumentiert, weil ich bei diesen Schritten nur ungerne die Pinzette bzw. Lupe zur Seite lege, um ein Foto zu machen.

• So sieht die Uhr fertig aus. Das Gehäuse und Band sollte, laut Kundenwunsch, nicht bearbeitet werden